5 000 milles sur l’eau, 3 courses, 1 victoire : un prototype de Lift V2 éprouvé
Depuis la mise à l’eau du Class40 Crosscall le 7 juin dernier, le skieur-skipper est parvenu à engranger de nombreux milles à la fois en entraînement mais également en mode « course ». Avec deux épreuves bouclées dans le Top 10 (Les Sables – Horta et la Rolex Fastnet Race) et une victoire au Spi Ouest France, la confiance dans la fiabilité et les performances du prototype est acquise.
Aurélien Ducroz, skipper Class40 Crosscall
UN LABORATOIRE À CIEL OUVERT POUR LA TECHNOLOGIE CROSSCALL
Partenaire privilégié d’Aurélien depuis plusieurs années, Crosscall a vu avec ce projet l’opportunité de tester ses produits en conditions réelles : le Class40 Crosscall sera équipé des derniers produits de la marque française. Utilisée comme écran déporté, la tablette CORE-T4 offre un confort de lecture optimal des données fournies par une technologie jusque-là réservée aux IMOCA. Aurélien embarquera également et en avant-première le futur smartphone Crosscall avec lequel il pourra contrôler son pilote automatique mais surtout créer et partager du contenu capturé tout au long de la mythique Transatlantique.

Une édition très disputée
Pas moins de 79 duos s’élanceront pour cette 15ème édition. Un record de participation qui promet une transat hors-normes, avec de la bagarre extrêmement relevée dans chacune des catégories, et en particulier dans celle des Class40. La plus nombreuse avec 45 bateaux engagés, mais aussi sans doute la plus homogène avec une quinzaine de prétendants au podium parmi lesquels Aurélien Ducroz et David Sineau. Outre leur détermination, leur audace et leur expérience, la fiabilité et la résistance de Crosscall pourraient bien se révéler comme une arme fatale sur les 4 600 milles du parcours entre Le Havre et Fort-de-France.

Aurélien Ducroz, skipper Class40 Crosscall
LES PARTENAIRES DU PROJET

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